رکوردهای مرتبط با این شخص

شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر مدیریت ایمنی پروژه های ساخت و ساز مبتنی بر تاب آوری با رویکرد تصمیم گیری چند معیاره (1402) / اعرابی ، راحله، نویسنده

نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه اعرابی ، راحله، نویسنده شماره بازیابی : ‭IEOS ‭11 1402 عنوان : شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر مدیریت ایمنی پروژه های ساخت و ساز مبتنی بر تاب آوری با رویکرد تصمیم گیری چند معیاره عنوان موازی : Identifying and priorities factors affecting safety management of construction project based on resilience with a multi-criteria decision-making approach ناشر: دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی: اصفهان سال نشر : 1402 صفحه شمار: 92ص شابک/شاپا 25628 یادداشت پایان نامه کارشناسی ارشد :رشته مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستمها شناسه افزوده : علوی ، سمیه، استاد راهنما وسیلی ، محمدرضا، استاد مشاور توصیفگرها مدیریت ایمنی، تاب آوری، پروژه های ساخت، BWM  safety management, resilience, construction projects, BWM چکیده : ایمنی ساخت و ساز برای دستیابی به اهداف مدیریت پروژه بسیار حائز اهمیت است. در همین حال، مفهوم تاب آوری یک اقدام متقابل مؤثر و عمل‌گرایانه برای بهبود سطح مدیریت ایمنی پروژه‌های ساخت ارائه می‌کند. با این وجود، تاب آوری در پژوهش¬های مدیریت ایمنی ساخت و ساز، کمتر مورد توجه واقع شده است. از همین روی، هدف پژوهش حاضر، شناسایی عوامل کلیدی مدیریت ایمنی برای پروژه‌های ساخت از دیدگاه تاب آوری است. درپژوهش حاضر، ابتدا به بررسی ژرف ادبیات موضوع و پژوهش‌های مرتبط پرداخته شد و شاخص های کلیدی از مطالعات کتابخانه ای استخراج و در چهار بعد دسته بندی گردید. سپس پرسشنامه ای شامل 20 شاخص تاثیر گذار بر مدیریت ایمنی پروژه های ساخت تهیه و در اختیار اعضای گروه خبره قرار گرفت. سپس اهمیت هر شاخص با استفاده از روش BWM به دست آمد. تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار لینگو انجام شد. نتایج نشان داد در بین معیارهای اصلی، معیار مدیریت اطلاعات با وزن 0.676 رتبه اول، معیار مدیریت سازمان با وزن 0.138 رتبه دوم، مدیریت مواد و فناوری با وزن 0.127 رتبه سوم و مدیریت شخصی با وزن 0.059 رتبه چهارم را کسب کردند. در میان زیرمعیارها نیز زیرمعیارهای سیستم واکنش اضطراری حوادث با وزن 0.385، سیستم بازیابی پس از فاجعه با وزن 0.091 و سیستم نظارت ایمنی با وزن 0.089 رتبه های اول تا سوم را کسب کردند لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=14464 زبان مدرک : فارسی

 فهرست موجودی مدرک

شماره ثبت	شماره بازیابی	نام عام مواد	محل نگهداری	بخش	وضعیت ثبت	وضعیت امانت
25627	‭IEOS ‭11 1402	پایان‌نامه	دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی	مرکزی	اسناد مرجع	غیر قابل امانت

شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر نظام RAMS با استفاده از رویکرد ترکیبی مدل سازی معادلات ساختاری تفسیری و تحلیل شبکه ای (مطالعه موردی:شرکت مترو منطقه اصفهان) (1403) / قضاوی ، مسعود، نویسنده

نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه قضاوی ، مسعود، نویسنده شماره بازیابی : ‭IEOS ‭17 1403 عنوان : شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر نظام RAMS با استفاده از رویکرد ترکیبی مدل سازی معادلات ساختاری تفسیری و تحلیل شبکه ای (مطالعه موردی:شرکت مترو منطقه اصفهان) عنوان موازی : Identifying and Prioritizing Factors Affecting RAMS System and Presenting a Model for its Implementation Using the Combined Approach of Interpretive Structural Equation Modeling and Network analysis (Case Study : Isfahan Metro Company) ناشر: دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی: اصفهان سال نشر : 1403 صفحه شمار: 54ص شابک/شاپا 25946 یادداشت پایان نامه کارشناسی ارشد :رشته مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستم ها شناسه افزوده : علوی ، سمیه، استاد راهنما وسیلی ، محمدرضا، استاد مشاور توصیفگرها مدیریت اطلاعات ریلی ، نگهداری و تعمیرات، زنجیره تامین، نظام RAMS، ، تکنیک تحلیل شبکه ای (ANP) ، مدلسازی ساختاری تفسیری (ISM)  Railway Information Management, Maintenance and Repairs, Supply Chain, RAMS System, Network Analysis Technique چکیده : در صنایع حساس نیاز به شاخصی برای پایش وضعیت موجود تجهیزات مخصوصاً در طول بهره برداری از آن می باشد. شاخص RAMS (قابلیت اطمینان، قابلیت دسترسی، قابلیت نگهداری و ایمنی)یکی از مهمترین شاخص ها جهت پایش وضعیت تجهیزات است. اجرای فرایند RAMS باید به گونه ای باشد که با کمترین هزینه انجام و موجب رضایت ذینفعان اصلی شده و نیاز های آنها را برآورده سازد. پژوهش حاضر از نظر هدف کاربردی و از نظر شیوه بررسی توصیفی پیمایشی است.جهت انجام این تحقیق، پس از بررسی ادبیات و پیشینه تحقیق و بهره گیری از نظرات خبرگان، نسبت به ارائه چارچوبی متناسب با RAMS مختص ساختار مترو اقدام گردید. ابتدا این چارچوب از نه محور شامل: تدوین سیاست، استراتژی و اهداف، مدیریت اطلاعات ریلی، بهینه سازی و اجرای اقدامات برنامه ریزی نگهداشت و مدیریت عملکرد و بهبود مستمر، جلوگیری از بروز زود هنگام خرابی و حوداث ریلی، برنامه ریزی برای مدیریت خرابی و حوادث ریلی، هوشمندسازی تجهیزات ریلی، بهبود مستمر،زنجیره تامین و ارتباطات سازمانی تشکیل گردید.در مرحله بعد با استفاده از رویکرد مدل سازی ساختاری تفسیری (ISM) ، روابط بین عوامل تعیین و مدل سازی گردید و نوع مولفه ها بر اساس اثرپذیری و اثرگذاری بر سایر مولفه ها با استفاده از تحلیل MICMAC مشخص شد . سپس معیارهای تعیین شده با استفاده از خروجی مدل ISM و تکنیک تحلیل شبکه ای(ANP) اولویت بندی شد که نتایج حاکی از تاثیر گذاری قابل توجه دو عامل تدوین سیاست، استراتژی و اهداف با وزن 0.20 و مدیریت اطلاعات ریلی با وزن 0.16 بود . در سایر اولویت ها به ترتیب بهینه‌سازی و اجرای اقدامات برنامه‌ریزی نگهداشت ، برنامه‌ریزی برای مدیریت خرابی و حوادث ریلی، جلوگیری از بروز زود هنگام خرابی و حوادث ریلی، مدیریت عملکرد و بهبود مستمر ، مدیریت زنجیره تامین، مدیریت ارتباطات سازمانی و هوشمندسازی تجهیزات ریلی قرار گرفتند. در انتها پیشنهادات کاربردی جهت استقرار نظام RAMS ارائه شد لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=14782 زبان مدرک : فارسی

 فهرست موجودی مدرک

شماره ثبت	شماره بازیابی	نام عام مواد	محل نگهداری	بخش	وضعیت ثبت	وضعیت امانت
25946	‭IEOS ‭17 1403	پایان‌نامه	دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی	مرکزی	اسناد مرجع	غیر قابل امانت