امروزه، حملونقل عمومی به عنوان یکی از ابزارهای اصلی برای کاهش آلایندههای زیستمحیطی در شهرها شناخته میشود. اتوبوسهای برقی به دلیل کارایی انرژی بالا و تولید آلایندگی نزدیک به صفر، جایگزین مناسبی برای وسایل نقلیه دیزلی هستند. با این حال، محدودیت ظرفیت باتریها و زمانهای شارژ، چالشهایی اساسی در بهرهوری این وسایل ایجاد کرده است. این پایاننامه با استفاده از الگوریتمهای بهینهسازی به حل مساله زمانبندی وسایل نقلیه برقی برای اتوبوسها در شبکههای حملونقل با ایستگاههای شارژ چنددرگاهی میپردازد،که هدف آن بهینهسازی زمانبندی سفرها، کاهش تأخیرهای ناشی از محدودیتهای شارژ و مدیریت بهینه زیرساختهای شارژ است. شبیهسازیها و تحلیلهای انجامشده در این پایاننامه نشان میدهد که استفاده از ایستگاههای شارژ چنددرگاهی میتواند زمانهای انتظار و هزینههای عملیاتی را کاهش دهد و بهرهوری کلی سیستم حملونقل عمومی را بهبود بخشد. نتایج بهدستآمده بر روی دادههای شبیهسازیشده، کارایی مدل پیشنهادی را در حل مسالههای بزرگتر و پیچیدهتر تأیید میکند. این موضوع گامی مؤثر در جهت توسعه شبکههای حملونقل پایدار و کارآمد محسوب میشود