رکوردهای مرتبط با این شخص

بهره‌برداری بهینه از ایستگاه های شارژ خودروی هیبریدی به‌منظور کاهش هزینه های شبکه توزیع الکتریکی و افزایش بهره وری ترافیکی سیستم حمل‌ونقل (1399) / پیروی ، امیرحسین، نویسنده

نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه پیروی ، امیرحسین، نویسنده شماره بازیابی : ‭ELE ‭21 1399 عنوان : بهره‌برداری بهینه از ایستگاه های شارژ خودروی هیبریدی به‌منظور کاهش هزینه های شبکه توزیع الکتریکی و افزایش بهره وری ترافیکی سیستم حمل‌ونقل عنوان موازی : Optimal operation of hybrid electric vehicle charging station to minimize cost of the distribution network and transportation system ناشر: دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی: اصفهان سال نشر : 1399 صفحه شمار: ز،76ص شابک/شاپا 23764 یادداشت پایان‌نامه کارشناسی ارشد: رشته برق گرایش قدرت شناسه افزوده : ترابیان ، مهدی، استاد راهنما توصیفگرها خودروی الکتریکی هیبریدی  بهره برداری بهینه  ایستگاه شارژ  شبکه حمل‌ونقل  Hybrid electric vehicle  optimal operation  charging station  Transport network چکیده : وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی باقابلیت شارژ عمده مسئله بزرگ بعدی در بازار حمل‌ونقل برقی هستند. درحالی‌که مطالعات گسترده¬ای درزمینه هزینه‌های اقتصادی و مزایای خودروی هیبریدی بر مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان انجام‌شده است، به نظر می‌رسد درک این مسئله که تأثیر خودروی هیبریدی بر شبکه‌های توزیع چه تأثیراتی دارد نیز مهم است. چرا که مجموعه خودروهای برقی باقابلیت اتصال به ایستگاه¬های شارژ، بار قابل‌توجهی برای شبکه توزیع محسوب می¬شود؛ بنابراین کارگزاران شبکه توزیع تمایل چندانی برای تأمین توان این خودروها را ندارند. در این پایان نامه تأثیر خودروی هیبریدی بر روی شبکه توزیع از جنبه‌های زیر بهینه خواهد شد: الگوهای رانندگی، ویژگی‌های شارژ، زمان شارژ. شبکه حمل‌ونقل ترافیکی الگو خاصی برای حرکت خودروها ندارد و تنها با استفاده از اطلاعات آماری مسیرهای پرترافیک مشخص خواهند شد. روش ارائه‌شده در این پایان نامه بر روی زمان‌های توقف خودروها در مقصدهای روزانه رانندگان طراحی انجام خواهد داد. از طرفی چون ماهیت حمل‌ونقل تصادفی می¬باشد از روش شبیه¬سازی مونت‌کارلو برای تجزیه‌وتحلیل اطلاعات استفاده می¬کند. درنهایت از الگوریتم رقابت استعماری برای بهینه¬سازی استفاده خواهد کرد؛ بنابراین مطابق نتایج ارائه‌شده، با استفاده از استراتژی ارائه‌شده خواهیم توانست بهترین زمان‌بندی زمان توقف برای خودروها را بیابیم؛ به¬طوری با توجه به الگوهای تصادفی حرکت خودروها کمترین میزان هزینه را به دست خواهیم آورد لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=12980 زبان مدرک : فارسی

 فهرست موجودی مدرک

شماره ثبت	شماره بازیابی	نام عام مواد	محل نگهداری	بخش	وضعیت ثبت	وضعیت امانت
23764	‭ELE ‭21 1399	پایان‌نامه	دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی	مرکزی	اسناد مرجع	غیر قابل امانت