رکوردهای مرتبط با این شخص

تأثیر پرداخت یارانه حامل های انرژی بر رشد تولید ناخالص داخلی در ایران (1398) / ابراهیمیان دهاقانی ، محمدجواد، نویسنده

نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه ابراهیمیان دهاقانی ، محمدجواد، نویسنده رده‌بندی کنگره : ‭ECO E ‭1 1398 عنوان : تأثیر پرداخت یارانه حامل های انرژی بر رشد تولید ناخالص داخلی در ایران عنوان موازی : The Impact Of Subsidy Payments For Energy Carriers On GDP Growth In Iran ناشر: دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی: اصفهان سال نشر : 1398 صفحه شمار: 76ص یادداشت پایان نامه کارشناسی ارشد: اقتصاد انرژی شناسه افزوده : قاسمی ، محمد رضا، استاد راهنما اربابیان ، شیرین، استاد مشاور توصیفگرها یارانه انرژی  حامل‌های انرژی  رشد تولید ناخالص داخلی  Energy subsidies  Energy Carriers  GDP growth چکیده : این تحقیق به تاثیرات اصلاحات یارانه سوخت فسیلی بر رشد اقتصادی تمرکز داشته و می پردازد. با توجه به متغیرهای تاثیر گذار بررشد اقتصادی با استفاده از یک مدل رشد نظری ایجاد شده در الگوی در نظر گرفته شده نشان می¬دهیم اگر دولت یارانه انرژی خود را کاهش دهد چگونه می تواند به سطوح بالاتر رشد اقتصادی دست پیدا کند. یعنی، کشوری که در ابتدا به سوخت فسیلی خود یارانه می دهد و سپس این یارانه ها را حذف می کند یا کاهش می دهد، در نتیجه، GDP اقتصادی بالاتر و رشد سرانه بالاتر آن را تجربه خواهد کرد و همچنین سطوح بالاتر انتقال این صرفه جویی در هزینه و صرف آن در پیشبرد زیرساخت های اقتصادی کشور متبلور خواهد شد. این اثرات، در کشورهایی همچون کشور ما که سهم بالاتری در پرداخت یارانه های سوخت را دارد بیشتر است. نتایج حاصل از برآورد نشان می¬دهدکه هرگونه تغییر در مصرف انرژی هم درکوتاه مدت و هم در بلندمدت می تواند رشد اقتصادی را تحت تأثیر قرار دهد، به طوریکه هرگونه تحدید در مصرف آن می تواند موجبات کاهش رشد اقتصادی را فراهم آورد.در اینجا پیش بینی می کنیم که برای سطح میعنی از یارانه، افزایش میانگین 20 درصدی قیمت بنزین و گازوئیل برای هر لیتر می تواند نرخ رشد سرانه GDP را به ترتیب به اندازه 46/0 و 24/0 افزایش دهد. در کشور ما، بنظر می رسد کاهش یارانه بوسیله دولت صرف مخارج سلامت، مخارج آموزش و پرورش و سرمایه گذاری دولتی در زیرساخت¬ها، خواهدشد. هنگامی که یارانه های سوخت کاهش یابند عوامل مزبور صورت ظهور و بروز بیشتری به خود خواهند گرفت و عوامل موثر و قوی در رشداقتصادی درازمدت را به دنبال خواهد داشت . در بررسی انجام شده و تاثیر متغیر های ذکر شده بر رشد اقتصادی در مدل طراحی شده برای رسیدن به این هدف،قالبی در نظر گرفته شده است که در آن صرفه جویی در یارانه سوخت (یا مالیات های وصول شده) می توانند بر تخصیص منابع تاثیر بگذارد به نحوی که دلالت هایی برای نرخ واقعی رشد اقتصادی داشته باشد لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=12582 زبان مدرک : فارسی

 فهرست موجودی مدرک

شماره ثبت	شماره بازیابی	نام عام مواد	محل نگهداری	بخش	وضعیت ثبت	وضعیت امانت
23267	‭ECO E ‭1 1398	پایان‌نامه	دانشگاه شهید اشرفی اصفهانی	مرکزی	اسناد مرجع	غیر قابل امانت